02/07/2013 | OFF ROAD URUGUAY EN FACEBOOK

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02/07/2013 | Carrera difícil que dejó mucha experiencia


Finalizó el Desafío Ruta 40 2013, competencia que integra elDakar Serie y además otorga puntaje para el Mundial de Rally Cross Country y del Argentino, donde los cuatro uruguayos que integraron el equipo Off Racing Uruguay debieron vivir diferentes experiencias que en algunos casos fue muy enriquecedora y en otros los llevó a una profunda tristeza.
Las posiciones finales fueron para Laurent Lazard (Yamaha) vigésimo en la General de Motos y en lo referente a los que puntuaban para el Mundial (estuvieron los mejores a nivel del planeta) terminó décimotercero; Alejo Maissonave (KTM XCW-R) finalizó vigésimo séptimo; por su parte Fernando Vidiella (KTM 690 Rally) fue trigésimo segundo de 51 que arribaron al final y de 65 que largaron. Lamentablemente el único que tuvo que abandonar en la tercera etapa fue Marcos Ruffinatti (KTM 450 XCW ).
El equipo tuvo que vivir momentos muy difíciles ya que en la cuarta etapa tuvo un accidente fatal uno de los integrantes de este equipo, Nicolás Rojas, quien sufrió un fuerte impacto producto de una salida de pista a la altura del kilómetro 1,5 de la cuarta sección selectiva. Esto los trajo abajo anímicamente que todavía están por recuperarse de este impacto.
Por este motivo decidieron no hacer más comunicados hasta llegar al final. Ahora hacen un balance de cómo fue para cada uno esta fecha que para todos los que llegaron dijeron que fue muy complicada, muy difícil y donde la lluvia y el frío fue lo que más les complicó.
DECLARACIONES
Laurent Lazard.-“Tengo muy pocas ganas de hablar porque el fallecimiento de uno de los integrantes del equipo, que dormía en el mismo cuarto, que entrenaba junto a mí, que estuvo en mi casa en Uruguay, te afecta mucho, además como jefe del equipo tuve que encargarme de todo. Hice una carrera tranquila aunque me sentí mejor de lo que esperaba en el tercer día y lamentablemente tuvimos esa noticia. A partir de ahí la verdad que no tengo más ganas de andar en moto. Me voy a juntar con la gente que me apoya y voy a estudiar lo que voy hacer en el futuro. En cuanto a la moto anduvo muy bien y estoy conforme , teniendo en cuenta que hace meses que no andaba en moto, que el entrenamiento no era el adecuado, estar en una fecha del Mundial vigésimo y en el Mundial de 450 estoy en el puesto 13, no está nada mal .Además hay que recordar que estuvieron los mejores de esta especialidad, basta mirar la clasificación y ver que adelante mío están pilotos que en un Dakar están dentro de los treinta. Lo que quedé sorprendido fue que físicamente terminé muy bien, entero, aunque anímicamente estoy destruido. Pienso que la tercera etapa fue el filtro y luego la lluvia y el de tener que largar a las cinco o seis de la madrugada con temperaturas entre 1º a 2º. Pido disculpas a todos aquellos que estuvieron esperando los comunicados de prensa, pero no teníamos el ánimo para hablar”.
Alejo Maissonave.- “Me había trazado un plan que significaba no romper la moto, no lastimarme y llegar razonablemente a mitad de tabla ya que sabía que era imposible un puesto importante al haber muchos pilotos a nivel mundial. Tuve tres caídas durante toda la carrera y todas fueron leves, no me pasó nada. En cuanto a la moto anduvo perfecta, un 10. El único inconveniente que nos tocó a todos fue el fallecimiento de Nicolás. Eso te complica un poco en el momento de largar, porque te pones a pensar que si le pasó a él le puede pasar a cualquiera. Igual yo estaba tranquilo porque no estaba arriesgando, en ningún momento tuve la sensación de pegarme fuerte. Había corrido tres anteriores y nunca fueron tan duros como éste, con enlaces y especiales muy largos. Un día largamos a las seis de la mañana y llegué al campamento cerca de las 19:30 hs. Aparte de lo de “Nico” lo único negativo de esta carrera fue el intenso frío, el resto muy lindas las etapas, los lugares y la variedad de los terrenos, donde en el mismo día pasabas de la arena a las piedras, trabado, rápido. Ahora prepararnos en lo económico, en lo físico y la moto para lo que será mi participación en el Dakar del año que viene”.
Fernando Vidiella.- “Para mí el resultado fue muy positivo porque la meta de terminar era uno de los objetivos y lo pudimos completar. El nivel fue muy superior a lo que me esperaba tanto de pilotos como del terreno, el largo de las etapas y la asistencia técnica. Las etapas 3 y 4 fueron el filtro de la carrera donde uno tiene que ser apasionado de este deporte para poderla terminar. Ahí fue donde hubo muchos abandonos. La verdad que aprendí muchísimo donde trataré de aplicarlo en los próximos rally que intervenga y en el Dakar que quizás esté presente en el 2015”.
Marcos Ruffinatti.- “Me había preparado muy bien físicamente para soportar la carrera, había armado muy bien la moto porque tenía la expectativa de estar lo más adelante posible teniendo en cuenta la experiencia que uno tiene. En la segunda etapa tuvimos problema con el road-book ya que se rompió el automático y lo tuve que hacer funcionar manualmente lo que me tiró para atrás. Igual pude avanzar ya que había largado 43 y terminé 31. En la tercera tuvimos mucho “fresh fresh”, o sea mucho polvo por 150 kms. A pesar de eso había pasado a muchos pilotos, en algunos casos caídos, otros porque iban más lentos. Lamentablemente por un error o por falta de experiencia, no le pusimos ninguna protección especial al filtro de aire y con tanto polvo el motor empezó a chupar tierra. Esto me originó que luego de la neutralización, cuando íbamos por el km 270 el motor reventó, dijo basta. Esto fue a las 15 hs más o menos. Cuando comenzó a caer la tarde le pedí un encendedor a una camioneta y con ramas que había en el lugar, prendí un fuego para poder aguantar el frío que era mucho. Recién nos vinieron a buscar a las 23 hs. Solamente me llevaron a mí, la moto quedó tirada. Al otro día salimos a buscar la moto, la cargamos, pero nos enteramos de la desgracia de “Nico” y ahí ni los mecánicos ni yo teníamos ganas de hacer un esfuerzo para poner en condiciones nuevamente la moto, reenganchar con dos días perdidos. Igual fue una interesante experiencia”.
De esta forma terminaron estos cuatro uruguayos este Desafío Ruta 40, con mucha experiencia que seguramente la irán volcando a lo largo de su actividad deportiva e incluso en sus vidas personales.

02/07/2013 | Los cuatros uruguayos en etapa dura

Tras la cancelación de la primera etapa ayer del Desafío Ruta 40 2013, cuarta fecha del Campeonato del Mundo FIM de Rally Cross Country y con puntaje para el Campeonato Argentino de Rally Cross Country,hoy sí se pudo llevar a cabo la segunda que fue desde San Miguel de Tucumán a San Fernando del Valle de Catamarca con un tramo de Enlace de 312,60km, de carrera 346,51, km y un total de 668,11km.El equipo Off Racing Uruguay ha arribado en forma completa ya que los cuatro uruguayos están al final donde Laurent Lazard (Yamaha) está en la posición 29º, Marcos Ruffinatti (KTM 450 XCW) está 31ºAlejo Maissonave (KTM XCW-R) 36º y Fernando Vidiella (KTM 690 Rally) en la 40º.
Para todos ha sido una etapa dura, con una primera parte de muchas piedras, curvas y contracurvas, para luego tornarse un poco más rápido donde en algunos sectores se podía viajar a 150-160 km/h.
DECLARACIONES
Laurent Lazard.-“La etapa de hoy fue la misma que se utilizó este año en el Dakar. La hice bastante tranquilo ya que rápidamente me di cuenta que no estaba en mi ritmo debido a la falta de entrenamiento, sin arriesgar. Fue una etapa muy larga y al final del día se sintió el peso en las piernas. La hice con la cabeza fría, tranquilo, sumando horas. Me preocupé por hacer una buena navegación y a esperar cuando llegue el desierto que es donde me encuentro mejor. La moto no tuvo ninguna clase de inconveniente”.
Marcos Ruffinatti.- “Para mí fue una etapa bastante dura, muchas piedras, muchas curvas, bajadas y subidas, todo por montañas que se hizo bastante lento. Tuve la mala suerte de romper la parte automática del road-book, por lo cual la tuve que mover a mano, lo que me tiró un poco para atrás. Igual creo que no estoy muy mal ubicado ya que pude pasar a muchas motos. Tuve una penalización ya que entré a una zona controlada de la velocidad más rápido de lo permitido, por lo que voy a ir 5 minutos para atrás. La moto sin problema”.
Alejo Maissonave.- “Hice una etapa impecable, no tuve caída. La moto se está comportando perfecto. La etapa fue muy dura, no estoy acostumbrado a tantos kilómetros y con esta dureza, pero si quiero correr el Dakar de este tipo de caminos son los 14 días, más vale que me empiece a gustar. Fue una etapa muy complicada, con muchos retomes, sobre el final hubo un poco más de tierra, de arena, donde ahí se pudo acelerar mucho más y estuvo más lindo. Ahora a comer algo, dormir ya que mañana salimos a la cinco”.
Fernando Vidiella.- “Para mí fue muy dura, con muchos retomes, muchas piedras, muy trabado por lo que al tener una moto más pesada se me complicaba bastante. La tomé con calma para no cometer errores. Luego cuando vino la parte de rectas sobre arenas y caminos de tierra, ahí si pude utilizar la potencia de la moto y ahí hacer un poco de diferencia. Había tramos que se podía ir entre 150-160 km/h. Nunca puse la moto al límite con el fin de no castigarla. Primera etapa terminada, sin caída, sin lastimadura y la moto impecable”.

02/07/2013 | CUATRO URUGUAYOS DESAFÍAN EL RUTA 40


Fuerte presencia de pilotos uruguayos. Estarán en Motos en el Desafío Ruta 40 2013 la cual está dentro del calendario del Dakar Serie y es la cuarta del Campeonato del Mundo FIM de Rally Cross Country y además estará otorgando puntaje para el Campeonato Argentino de Rally Cross Country.
Estarán presente el equipo Off Road Uruguay con ocho pilotos donde cuatro de ellos son uruguayos: Laurent Lazard (Yamaha 450) junto a Alejo Maissonave (KTM XCW-R), Fernando Vidiella (KTM 690 Rally) y Marcos Ruffinatti (KTM 450 XCW ), además estaránDavid Casteu junto a su mochilero Charle Cuypers, y dos pilotos argentinos Nicolás Roja y David Tieppo. El jefe de equipo esLaurent Lazard.
Todos deberán de completar seis etapas con un recorrido aproximadamente 3500 kilómetros a través de las regiones del noroeste y cuyo argentino. Los participantes se encontrarán con una diversidad de terrenos que irán desde los trazados montañosos con mucha vegetación en Salta y Tucumán hasta la aridez del Desierto de Fiambalá, en Catamarca, y los exigentes caminos que propone la geografía sanjuanina.

23/12/2012 | Un año muy positivo

Estuvo presente en la última fecha del Campeonato Argentino Rally Cross Country, el Rally de Lujan, en la Provincia de Buenos Aires, el piloto uruguayo Laurent “Lagarto” Lazard (Yamaha) donde tuvo una carrera muy complicada, pero en base a su determinación, experiencia y coraje, pudo finalizar en el cuarto lugar en Motos.

Una fecha que en un principio tenía dos etapas, pero los organizadores debieron de suspender la del domingo debido a las intensas lluvias que cayeron días anteriores en esa zona que llevaron a que los caminos estuvieran intransitables.

En cuanto al team Off Road Uruguay, realizó la última carrera de este año, fue con tres pilotos, los cuales estuvieron ubicados en los primeros cinco lugares ya que David Tieppo fue segundo, Lazard cuarto y Marcos Ruffinatti finalizó quinto.

Para “Lagarto” Lazard fue una muy buena preparación para su séptimo (sin contar el que se suspendió) Dakar que se estará largando este año el 5 de enero del 2013, donde irá con una nueva Yamaha. Cuenta para este Dakar con una preparación diferente, un nuevo equipo de asistencia y estará en el mismo equipo que el año pasado, el MOTO TEAM BY ELF que, este año además de los tres pilotos que estuvieron participando en la anterior edición, se van a sumar dos más. La presentación será el próximo lunes 10 en el Estadio de Boca Junior.

“La verdad que estoy muy conforme con la performance del equipo debido a que estuvimos siempre en la lucha por los primeros lugares”, iniciaba la conversación Lazard. Luego agregaba “Tuve una carrera bastante complicada. A los pocos kilómetros de comenzar la Prueba Especial, me quedé sin los instrumentos de navegación al tener problemas eléctricos. Esto me llevó a que me quedara sin road book, sin GPs e irritrack. Tuve que hacer toda la etapa moviendo la hoja de ruta con la mano. Esto te limita un poco ya que no podes ir tan veloz. Por suerte no era un terreno muy complicado, los caminos fueron rápidos, con mucho barro, pero sabía que un poco eran accesibles. Cuando faltaban unos 180 kms una avispa me picó en el labio superior y no solamente se me hinchó bastante (parezco un mostruo) sino que el dolor no me dejaba concentrar”.

Esta carrera, además de acumular más experiencia, le sirvió para ver si no aparecían los dolores debido al fuerte golpe que tuvo en Mendoza “Lo importante, más allá del resultado, es sumar experiencia y terminar, seguir adaptándome a las Yamaha de Rally.Mi principal objetivo en esta carrera en Luján era ver si el golpe que tuve en Mendoza había quedado atrás y, la verdad que no hubo ningún dolor”.

Luego realizaba un repaso de lo que había sido este año tras el Dakar “Fue muy positivo, hicimos muchas carreras, trabajamos mucho en la navegación. Me siento pronto para encarar el Dakar. Quiero agradecer a todas las empresas que me apoyaron en este 2012 tanto en la pasada edición del Dakar como en Uruguay y en Argentina, pero también tengo que tener un reconocimiento a todos los que me acompañaron, ya sea pilotos, mecánicos y amigos que siempre dan una mano grande”.

En el Dakar 2013 Perú-Argentina-Chile irá en el mismo equipo y una Yamaha nueva “Para este Dakar, mi séptimo sin contar el que se suspendió, estaremos presente con una Yamaha nueva, con preparación diferente, un nuevo equipo de asistencia, pero en el mismo equipo, el MOTO TEAM BY ELF que en esta oportunidad además de los tres pilotos del año pasado, se van a sumar dos más. Al igual que el año pasado, se estará presentando este quipo el próximo lunes 10 en Buenos Aires, en la Bombonera”.

Laurent Lazard, el piloto uruguayo con mayor historial dentro de lo que es el Dakar, se ha preparado a conciencia, sabiendo que para tener posibilidades de llegar primero y luego de estar en una buena posición final,  la única forma es entrenar y entrenar.

27/11/2012 | RALLY DE MENDOZA


EL TEAM ORU ESTUVO PRESENTE CON 4 PILOTOS . KOKY AGUILAR , DAVID TIEPPO , ALEJO MAISONNAVE ET LAURENT LAZARD

27/11/2012 | DAKAR SERIE DESAFIO DEL LITORAL


EL TEAM OFF ROAD URUGUAY ESTUVO EN EL DAKAR SERIE CON 5 PILOTOS .
LAURENT LAZARD TERMINA 9 , KOKY AGUILAR 9, DAVID TIEPPO 22 , RODRIGO HARDING 25 Y ALEJO MAISONNAVE 27.

28/04/2010 | BAJA CALIFORNIA 500

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PARTICIPE CON OFF ROAD URUGUAY A LA BAJA 500 , DEL 4 AL 6 DE JUNIO 2010 .

EN LA CUIDAD DE ENSENADA , EN EL DESIERTO DE LA BAJA CALIFORNIA.

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LAGARTO@LAURENTLAZARD.COM

11/05/2009 | Desafío Ruta 40 (Argentina)

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Este nuevo evento automovilístico se llevará a cabo entre el 10 y el 22 de abril de 2010 y será la primera competencia deportiva que recorrerá toda la extensión de la Ruta Nacional Nº40.

Desde Cabo Vírgenes, provincia de Santa Cruz, hasta La Quiaca, en el extremo norte de la provincia de Jujuy.

La carrera, que tendrá una extensión de 12 días, con uno de descanso a mitad de la prueba, es una aventura pensada para profesionales y amateurs a bordo de camionetas, motos y cuadris; estará divida en Cross Country, una competencia de velocidad plena a través de tramos aledaños a la Ruta 40, especialmente seleccionados, y en la modalidad Regularidad, en la cual los autos deberán recorrer determinadas distancias en un tiempo impuesto por la organización.

EL TEAM OFF ROAD URUGUAY ESTARÁ PRESENTE EN ESTA CARRERA, APROVECHA DE LA EXPERIENCIA DE PARTICIPAR CON OFF ROAD URUGUAY EN UN PAQUETE TODO INCLUIDO MOTO INSCRIPCION, ASSISTENCIA Y HOTEL.